第七十六章 空中屠杀
第七十六章空中屠杀
跟着刘威拉起战斗机,纪野手中的操纵杆猛烈抖动起来。
作为日本空军最优秀的飞行员之一,纪野立即意识到自己犯的错误:没有抛掉机翼下的副油箱。
F-22J是隐身战斗机,只有转场飞行的时候才会使用外挂副油箱。
受此限制,F-22J的最大机动过载不能超过四G,抛掉副油箱才能达到七点五G。如果要达到最大设计指标,即九G,则需要手动解除飞行控制软件,由飞行员全权控制这架二十多吨的战斗机。
纪野的动作很快,一边抛掉副油箱,一边解除飞行控制软件。
在他前方,“上杉” 驾驶的那架F-22J已经笔直的蹿入高空,根据爬升角度计算,过载肯定超过了七点五G。
纪野没有想太多,他必须追上“上杉” 。
可惜的是,抛掉副油箱之后,操纵杆还在震动,F-22J像是一匹脱缰的烈马,根本不听飞行员使唤。
怎么回事?
纪野迅速检查了一边飞行参数,以及各种设备的工作情况,发动机转速正常、液压系统正常、电传系统正常,所有与飞行控制有关的设备都在正常工作,飞机不应该出现如此猛烈的震动。
情急之下,纪野还检查了起落架的状态。
全部正常,飞机的控制系统与动力系统没有问题。
那是什么地方出了问题?
随着爬升速度越来越快,仰角越来越大,F-22J的过载也越来越大,就在纪野感觉到有点吃力的时候,一块灰色的物体从座舱上方飞了过去。
纪野吓了一跳,等他看清楚,更是倒吸了一口冷气。
F-22J的“脑袋”,也就是雷达整流罩不见了
开始从座舱上方飞过去的,正是雷达整流罩的一部分。受高速气流作用,安装在机首的火控雷达已经七零八落。
这时,战斗机的控制系统发出警报:火控电子设备遭受严重损坏。
因为飞行阻力剧烈提高,所以纪野这架F-22J的飞行速度也慢了下来。
要想追上前面那架战斗机,已经不可能了。
纪野非常沮丧,因为雷达与同样安装在机首的光电瞄准系统全部损毁,他无法用导弹攻击“上杉”的座机。
从刘威发射导弹,到纪野被迫退出追击,也就二十多秒的事。
此时,刘威发射的三枚导弹已经追上了第一个小编队里的三架战斗机。
虽然在此之前,这个编队的三名飞行员听到了前原、纪野与“上杉”的对话,知道左后方的编队出了问题,但是他们怎么也没想到,“上杉”会用导弹攻击他们,直到导弹告警机响起来,三人才发现了逼近的导弹。
这也可以理解,刘威只用AN/AGP-79跟踪了目标,获取了目标信息,整个过程也就几秒钟,而射向这三架战斗机的AIM-120D全都由惯性导航系统进行中段制导,直到进入弹载火
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